Data
| OH-CHP | Diamond DA40 - 2004 |
|---|---|
| Motor | Thielert Aircraft Engines - diesel TAE 125-01 99 kW (135 DIN-hp) at 2300 RPM |
| Koder til ICAO-flyveplanen | pkt. 9 Type of aircraft : DA40 pkt. 10 Equipment : SDFGRY/S pkt. 18: PBN/B2D2O2S1 |
| Instrumenter og navigationsudstyr | 2 stk Garmin G430 Transponder mode S Godkendt til VFR-NAT-IFR DME, ADF KAP-140 autopilot |
| Enhed for fartmåler | KTS |
| Oliekapacitet | Min. 4,5 litres Max 6.0 litres Ekstra olie ligger i flyet - Shell Helix Ultra 5W-30 |
| Fuel kapacitet | JET A1 2 x 19,5 US gal = 39 (121 kg) |
| Carnets | Ligger i Logbogen |
| Batteri | 12V |
| Siddepladser, intercom | 4 sæder Intercom til 4 personer |
| MTOW | 1150 kg |
| Tomvægt | 814 kg |
| Arm tyngdepunkt | 242 cm |
| Vejedato | 2008 |
| Fuldvægt | 1150 kg |
| Vægt- og balanceberegning (NB. Husk ballast bag i når der kun er pax i forsæderne) | Beregn online |
| Startdistance, standardbetingelser | 640 m (start run 330 m) |
| Landingsdistance, standardbetingelser | 740 m (landing run 290 m) |
| Rejsepræstationer | 117 KTAS @ 70% power / 4000 ft |
| Manualer | POH |
| Særlige forhold | Kræver SLPC diff. training. Elektrisk flytrækker og rengøringsmidler findes i hangaren. Nøglen sidder i flyet. |
| Checkliste - normal | Klik her |
| Pilot’s notes til OY-CHP | Klik her |
| Hangarplads | Flyet holder i samme hangar som OY-EGU (mellem hangarvej F og G i den østlige ende). |
| Flyejer | Hans P Kobbelgaard kobbelair@outlook.dk Mobil: 40 63 30 32 |
